خبرون

اهو تقريباً ست سال ٿي ويا آهن جڏهن الاسڪا جي ريگيوليٽري ڪميشن رياست جي سڀ کان وڏي برقي يوٽيلٽيز کي ريل بيلٽ گرڊ ۾ ڀروسي ۽ گهٽ قيمتن کي بهتر ڪرڻ لاءِ وڌيڪ گڏجي ڪم نه ڪرڻ تي ڪاوڙائي.

يوٽيلٽيز جمع ڪرايو ته ڪهڙي رقم انهن جي آخري جوابي منصوبي جي 25 مارچ تي آهي.

ريل بيلٽ ريليبلٽي ڪائونسل جي درخواست RCA کي اليڪٽرڪ ريليبلٽي آرگنائيزيشن، يا ERO ٺاهيندي، ريل بيلٽ ٽرانسميشن گرڊ ۾ امڪاني سيڙپڪاري کي منظم ڪرڻ، منصوبابندي ڪرڻ ۽ جائزو وٺڻ لاءِ جيڪو الاسڪا جي چار سڀ کان وڌيڪ آبادي وارن علائقن ۾ پنج يوٽيلٽيز جي علائقن کي ڍڪي ٿو.

جڏهن ته ڪائونسل، يا آر آر سي، هڪ بورڊ جي اڳواڻي ۾ هوندو جنهن ۾ 13 ووٽنگ ڊائريڪٽرن مان هر هڪ يوٽيلٽيز جا نمائندا شامل هوندا، ان ۾ اهم طور تي ڪيترن ئي اسٽيڪ هولڊرز جا نمائندا به شامل هوندا جن يوٽيلٽيز جي ڪم ۾ تبديليءَ جي وکالت ڪئي.

آر آر سي جي چيئر جولي ايسٽي چيو ته ايپليڪيشن نئين تنظيم کي "مسلسل تعاون، شفافيت، ٽيڪنيڪل فضيلت ۽ شموليت" جو عزم ڪري ٿو، جيئن گروپ ريل بيلٽ جي صارفين جي مسلسل وڌندڙ مطالبن کي پورا ڪرڻ جي ڪوشش ڪري ٿو.

ريل بيلٽ جي آبادي جي مرڪزن ۽ قدرتي گئس جي قيمتن جي وچ ۾ وڌندڙ، سنگل لائين ٽرانسميشن لنڪس جيڪي تازو 48 لوئر 48 جي ڀيٽ ۾ ٻه کان ٽي ڀيرا وڌيڪ آهن، ريل بيلٽ جي برقي نظام ۾ اهم تبديلي لاءِ دٻاءُ وڌي رهيو آهي. سال

”هڪ گڏيل ڍانچي جو تصور جيڪو پوري خطي جي فائدي لاءِ مختلف مختلف نقطن کي گڏ ڪري ٿو، ڪيترن ئي ڏهاڪن کان بحث ڪيو پيو وڃي ۽ اسان ان نازڪ سنگ ميل کي حاصل ڪرڻ کان وڌيڪ خوش نه ٿي سگهياسين،“ ايسٽي چيو، جيڪو پڻ خارجي معاملن وارو آهي. Matanuska اليڪٽرڪ ايسوسيئيشن لاء ڊائريڪٽر."آر آر سي اسان جي درخواست تي آر سي اي جي غور کي ساراهيو ۽، جيڪڏهن منظور ڪيو وڃي، اسان رياست جي پهرين اي آر او جي نازڪ مشن کي پورو ڪرڻ لاء تيار آهيون."

جون 2015 ۾، پنج رڪني آر سي اي ريل بيلٽ گرڊ کي ”ٽڪر ٿيل“ ۽ ”بلڪنائزڊ“ جي طور تي بيان ڪيو، اهو بيان ڪيو ته ڪيئن ان وقت سسٽم جي وسيع، ادارتي ڍانچي جي کوٽ سبب يوٽيلٽيز کي مجموعي طور تي تقريبن $1.5 بلين ڊالر جي الڳ نئين گيس ۾ سيڙپڪاري ڪئي وئي. -فائرڊ جنريشن جون سهولتون ٿورڙي تشخيص سان جيئن مجموعي طور تي ريل بيلٽ گرڊ لاءِ ڇا ٿيندو.

ريل بيلٽ علائقو هومر کان فيئر بئنڪ تائين پکڙيل آهي ۽ رياست ۾ استعمال ٿيندڙ بجلي جو 75 سيڪڙو کان وڌيڪ آهي.

اڪثر غير سياسي انتظامي اداري لاءِ هڪ ناياب اقدام ۾، آر سي اي 2020 ۾ منظور ڪيل رياستي قانون سازي جي توثيق ڪئي جنهن لاءِ ريل بيلٽ اي آر او جي قيام جي ضرورت هئي، ۽ ان جا ڪجهه مقصد پڻ بيان ڪرڻ لاءِ يوٽيلٽيز کي عمل ۾ آڻڻ لاءِ زور ڀريو ويو رضاڪارانه اڳڀرائي ڪوششن کان پوءِ ٻين پاور پلاننگ ٺاهڻ لاءِ. تنظيمون معطل.

هڪ آر سي اي ترجمان هن ڪهاڻي لاء وقت تي پهچي نه سگهيو.

سسٽم ۾ سڌارن جي ضرورت جو هڪ واضح مثال اها حقيقت آهي ته يوٽيلٽيز اڪثر ڪري هومر جي ويجهو رياستي ملڪيت واري برادلي ڍنڍ پلانٽ مان هائيڊرو پاور جي لاڳت جي فائدن کي وڌائڻ ۾ ناڪام ٿي چڪيون آهن ڇاڪاڻ ته ڪيني جزيره ۽ سمنڊ جي وچ ۾ ٽرانسميشن لائينن ۾ رڪاوٽون. باقي ريل بيلٽ.برادلي ڍنڍ الاسڪا ۾ سڀ کان وڏي هائيڊرو اليڪٽرڪ سهولت آهي ۽ علائقي ۾ سڀ کان گهٽ قيمت واري بجلي فراهم ڪري ٿي.

يوٽيلٽيز جو اندازو آهي ته 2019 ۾ چئن مهينن جي بندش، ڪوپر لينڊنگ جي ويجهو سوان ڍنڍ جي باهه سبب ٽرانسميشن لائينن جي هڪ ڊگهي حصي کي نقصان پهچڻ کان پوءِ، اينڪريج، ميٽ-سو ۽ فيئر بئنڪس ۾ قيمت جي شرح ادا ڪندڙ تقريبن 12 ملين ڊالر اضافي ڇاڪاڻ ته اها بجلي بند ٿي وئي. برادلي ڍنڍ کان.

ڪرس گلاب، قابل تجديد توانائي الاسڪا پروجيڪٽ جو ايگزيڪيوٽو ڊائريڪٽر، ۽ هڪ آر آر سي عملدرآمد ڪميٽي بورڊ جو ميمبر، ڊگهي عرصي کان انهن ماڻهن ۾ شامل آهي، جيڪي ريل بيلٽ ۾ سيڙپڪاري جي منصوبابندي ڪرڻ لاءِ هڪ آزاد گروپ جي ضرورت تي زور ڏئي رهيا آهن جيڪي بهتر پاور جنريشن ڪوآرڊينيشن ذريعي يوٽيلٽيز جي وچ ۾ ڪارڪردگي کي وڌائي سگهن ٿا. ۽ خطي ۾ وڌيڪ قابل تجديد پاور منصوبن جي حوصلا افزائي ڪئي وڃي.

انهيءَ لاءِ، گورنر مائڪ ڊنليوي فيبروري ۾ قانون سازي پيش ڪئي، ڪجهه استثنان سان، ته 2040 تائين ريل بيلٽ جي گهٽ ۾ گهٽ 80 سيڪڙو بجلي قابل تجديد ذريعن مان ايندي. گلاب ۽ ٻين سرگرم اسٽيڪ هولڊرن چيو آهي ته اهڙي قابل تجديد پورٽ فوليو معيار حاصل ڪرڻ ئي ممڪن آهي. هڪ آزاد تنظيم سان جيڪا ريل بيلٽ گرڊ جي منصوبابندي ڪري سگهي ٿي ته جيئن قابل تجديد توانائي جي انضمام کي بهتر بڻائي سگهجي.

الاسڪا انرجي اٿارٽي پاران ڪم ڪيل اڀياس اهو نتيجو ڪيو آهي ته هڪ مضبوط، بيڪار ريل بيلٽ ٽرانسميشن سسٽم جي قيمت 900 ملين ڊالر کان مٿي هوندي، جيتوڻيڪ ڪيترائي يوٽيلٽي ليڊر سوال ڪن ٿا ته مجموعي طور تي انفرادي سيڙپڪاري جي ضرورت آهي.

روز ڪڏهن ڪڏهن هڪ آوازي نقاد ٿي چڪو آهي ته ڪيئن ريل بيلٽ يوٽيلٽي ليڊر قابل تجديد توانائي جي ذريعن جي انضمام سان رابطو ڪيو آهي جيڪي انهن جي مالڪ نه آهن.يوٽيلٽي ليڊر اصرار ڪن ٿا ته انهن جي ذميواري آهي ته اهي پهريان پنهنجن ميمبرن جي مفادن کي نظر ۾ رکن، جيتوڻيڪ هڪ قابل تجديد منصوبو يا ٽرانسميشن سيڙپڪاري ريل بيلٽ کي مڪمل طور تي فائدو ڏئي سگهي ٿي.هن تسليم ڪيو ته آر آر سي ۾ هڪ موروثي چيلنج آهي ان جي آزادي کي برقرار رکڻ، يوٽيلٽيز ۽ ٻين اسٽيڪ هولڊرز کي بورڊ جي قيادت جي وڏي اڪثريت ڏني وئي آهي جيئن تصور ڪيو ويو آهي، پر چيو ته ڪائونسل اسٽاف کي هڪ مشاورتي ڪميٽي کي آزاد سفارشون مهيا ڪرڻ جو ڪم ڏنو ويندو جيڪو ڄاڻ ڏيندو. آر آر سي بورڊ جا فيصلا.

اهو RRC اسٽاف تي هوندو ته هو امڪاني انفراسٽرڪچر سيڙپڪاري ۽ پاور شيئرنگ منصوبن جي جاچ ڪن، جزوي طور تي اهو يقيني بڻائڻ لاءِ ته اهي ريل بيلٽ ۾ سمجهه ۾ اچن.

”اهو سينيئر انجنيئرن جو عملو هوندو جيڪو عمل جي اڳواڻي ڪندو جنهن ۾ هڪ ڪم ڪندڙ گروپ شامل هوندو جيڪو سڀني مختلف مفادن تي مشتمل هوندو ،“ گلاب چيو."عملو پوءِ آزاديءَ سان ڪم ڪري رهيو آهي، اسان کي اميد آهي ته، ٻنهي جو اثر جيڪو بورڊ تي هجي ۽ اهو اثر جيڪو گورننس ڪميٽي تي هجي."

جيڪڏهن آر سي اي درخواست کي عام ڇهن مهينن جي ونڊو اندر منظور ڪري ٿي، ته آر آر سي کي عملي طور مقرر ڪري سگهجي ٿو ۽ ايندڙ سال علائقي جي گرڊ لاءِ پنهنجي پهرين ڊگهي مدي واري انٽيگريٽيڊ ريسورس پلان تي ڪم شروع ڪرڻ لاءِ تيار آهي.حتمي منصوبو اڃا تائين ٽي يا چار سال پري آهي، گلاب اندازو لڳايو.

آر آر سي جي فائلنگ 12 جي عملي لاءِ ۽ 4.5 ۾ 2023 ملين ڊالر جي بجيٽ لاءِ ، يوٽيلٽيز طرفان ادا ڪيل.

جڏهن ته اهو اڪثر گهڻو ٽيڪنيڪل ۽ بيوروڪريٽڪ هوندو آهي، اهي مسئلا هڪ ريل بيلٽ برقي اعتماد واري تنظيم جي ٺهڻ کي هلائي رهيا آهن - ممڪن طور تي RRC - هاڻي ريل بيلٽ ۾ هر ڪنهن کي ڇڪي ٿو ۽ گلاب جي مطابق، وڌيڪ اهم ٿيڻ جا امڪان آهن.

”جيئن اسان فوسل فيول ٽرانسپورٽيشن ۽ گرميءَ کان بجليءَ جي نقل و حمل ۽ گرميءَ ڏانهن منتقل ٿي رهيا آهيون ، بجلي اسان جي زندگين کي اڃا به وڌيڪ ڇڪڻ واري آهي ۽ اتي وڌيڪ اسٽيڪ هولڊرز آهن جن کي ان جو حصو ٿيڻ جي ضرورت آهي ،“ هن چيو.